Dodano: 06.03.16 - 17:46 | Dział: Co w prasie piszczy

To był zamach i nic innego…

Nie mogło być dzisiaj felietonu na inny temat, po prostu nie mogło. NajwaĹźniejsze ze wszystkich waĹźnych rzeczy jest to, Ĺźeby znĂłw się nie dać zaszczuć „spiskiem”. W krajach, gdzie ludzie traktują się powaĹźnie procedury zabraniają durnym „dowcipnisiom” kpić z takich wypadkĂłw, jak ten Prezydenta Andrzeja Dudy. Jeśli na grzywkę prezydenta USA narobi gołąb to połowa ochrony łapie bydlaka i odwozi do koronera, aby przebadał go na obecność toksyn, a druga połowa wiezie prezydenta USA do kliniki. W zrusyfikowanej i zgermanizowanej kolonii nadwiślańskiej proporcje są w zasadzie te same, tylko reakcje odmienne. Połowa narodu to tłuszcza, ktĂłra rĹźy i puka się w czoło, bo przecieĹź „to normalne, Ĺźe opony pękają”.

Pozostali nawet jeśli czują smrĂłd, zapobiegliwie apelują, aby głośno nie mĂłwić o zamachu i nie naraĹźać się na drwiny. A takiego! Drwiną to jest głupkowate stwierdzenie, Ĺźe normą w przyrodzie są wybuchające opony w limuzynach prezydentĂłw. Ile razy to się zdarzyło na świecie i jakiemu prezydentowi? Przy takich wypadkach słuĹźby specjalne z definicji i na pierwszym miejscu podejrzewają zamach, co jest najbardziej logicznym wyjaśnieniem. Co jeśli nie planowana akcja moĹźe spowodować, Ĺźe prezydent kraju, nie kolonii, ledwie uchodzi z Ĺźyciem po detonacji opony? No co innego? BieĹźnikowane kapcie? Spawana felga? Przypadek jeden na milion? To wszystko właśnie są najgłupsze z moĹźliwych spiski, ale tak wytresowano i zaszczuto PolakĂłw, Ĺźe największe brednie stają się nauką, a nauka brednią. ZłoĹźyło się wyjątkowo, poniewaĹź sprzedażą opon i felg zajmowałem się zawodowo, przez 15 lat, w tym przez 10 lat prowadziłem własną firmę. Nikt mi Ĺźadnego kitu i „dowcipu” o „pancernej oponie” nie wciśnie, choćby dlatego, Ĺźe pancerne opony jak najbardziej istnieją, na dodatek sprzedawane są w ramach seryjnego wyposaĹźenia.

Wiedza techniczna jest bezuĹźyteczna, jeśli nie znamy konkretnych okoliczności zdarzenia i tak jest z wypadkiem Prezydenta Andrzeja Dudy. Nie wiemy co się stało, ale dysponując podstawowymi danymi moĹźemy z całą pewnością powiedzieć, co się mogło stać. W BMW, ktĂłrym jechał Prezydent Andrzej Duda dało się zamontować tylko trzy rodzaje opon: niewłaściwą, homologowaną i zamiennik. Jeśli chodzi o oponę niewłaściwą to sprawa jest prosta. Detonacja, ktĂłrą moĹźna zobaczyć na filmie nagranym przez przypadkowego kierowcę, jest wręcz modelowa dla opony przeciążonej. Tak się zachowuje ogumienie, ktĂłre ma niedostosowany indeks prędkości i nośności do mocy i wagi samochodu. Problem polega jednak na tym, Ĺźe w rozmiarze 19 cali chińskich „zimĂłwek” się nie spotyka, praktycznie wszystkie opony są produktami z najwyĹźszej półki, ale niekoniecznie dostosowanymi do wymogĂłw konkretnego i bardzo specyficznego auta. W tym miejscu przechodzimy do opony homologowanej. Według specyfikacji BMW 760 security, auto powinno mieć oponę typu Pax.



























Jest to unikalny produkt na rynku, ale dostępny w normalnej sprzedaży, przez Internet można sobie zamówić http://serwis-opon.net/pl-opony,nowe,opona,18406, sam też sprzedałem parę takich opon. Opony te wymagają specjalnej felgi, na którą nie sposób założyć nic innego. Patrząc na poniższe zdjęcie i film, laik pojmie w lot, że coś podobnego może detonować tylko pod miną czołgową.













Opona ma wewnątrz specjalną „twardą” konstrukcję, jakby koło w kole, ktĂłre pozwala utrzymać przyczepność i jechać z prędkością do 100 km/h przez kilkadziesiąt kilometrĂłw. Między bajki i spiski moĹźna włoĹźyć brednie, Ĺźe taka opona detonuje, bo „to normalne”. Nie, ta opona sama z siebie na strzępy nawet w teorii się nie rozsypie, trzeba jej pomĂłc i to niemałą siłą.

Ostatni wariant, czyli zamiennik jak sama nazwa wskazuje nie jest ideałem, ale nie jest teĹź jakimś rażącym błędem, o ile nie mĂłwimy o bezpieczeństwie głowy państwa. Załóżmy jednak, Ĺźe „oszczędzamy” i zakładamy oponę typu run flat. Wygląda to tak.



Ogumienie ma słabsze rozwiązanie niĹź Pax i cała rzecz opiera się na wzmocnieniu kordu, szczegĂłlnie profilu, na ktĂłrym wylewa się tak grubą warstwę gumy, aby po przebiciu moĹźna było jechać na wzmocnionych bokach. Run flat teĹź moĹźe się rozerwać na strzępy, dajmy na to po najechaniu na pług czteroskibowy, ale opona nadal zachowuje przyczepność i nie ma mowy o kręceniu piruetĂłw na drodze. Na „kapciu” rĂłwnieĹź moĹźna przejechać kilkadziesiąt kilometrĂłw z maksymalną prędkością 80 km/h. Dysponując tylko tak skondensowaną wiedzą łatwo sobie odpowiedzieć, co się mogło stać. Na pewno doszło do detencji opony i przy niewłaściwym ogumieniu to nic nadzwyczajnego, wręcz naturalna kolej rzeczy. Przy zamienniku run flat, rozerwanie opony jest moĹźliwe, ale nie na takie strzępy jak było widać i auto nie wpada w takie tarapaty, w jakie wpadło. Przy oponie Pax ani detonacja, ani tak gwałtowne obrĂłcenie auta nie chodzi w grę, bo po to te opony zostały wynalezione, aby zapobiegać podobnym zdarzeniom. Nie ulega zatem wątpliwości, Ĺźe we wszystkich trzech przypadkach mieliśmy do czynienia z zamachem na Prezydenta Andrzeja Dudę. W pierwszym to było zaniedbanie i pewny kryminał dla osoby odpowiedzialnej, w dwĂłch pozostałych oponom musiał ktoś pomĂłc wybuchnąć i nie mĂłgł to być pocisk z kałasznikowa, bo i run flat i Pax to wytrzymują. Do run flat wystarczy granat zaczepny, do Paxa potrzebna jest mina przeciwczołgowa. Rozwiązanie zagadki jest banalne. Powiedzcie mi jaką oponę załoĹźono do BMW Prezydenta Andrzeja Dudy, a ja Wam powiem jak i kto chciał Prezydenta zabić.

Matka Kurka
KONTROWERSJE.NET