Dodano: 07.06.16 - 23:16 | Dział: Co w prasie piszczy

Europa blokuje Ursusa

SprzedaĹź ciągnikĂłw Ursusa, mimo Ĺźe posiadają one europejską homologację – więc teoretycznie nie powinno być problemĂłw z ich dystrybucją na terenie Unii Europejskiej – w kilku krajach unijnych wciąż jest blokowana. – W Niemczech poszczegĂłlne landy wymagają od nas dodatkowych dokumentĂłw, podobnie jest we Francji – mĂłwi rzecznik Ursusa Mariusz Lewandowski.

Po eksportowych sukcesach na innych kontynentach, zwłaszcza w Afryce, Ursus prĂłbuje wjechać swoimi ciągnikami na rynek europejski. Teoretycznie nie powinno być z tym problemĂłw, bo produkowane przez polską firmę traktory posiadają homologację uprawniającą do sprzedaĹźy maszyn rolniczych na terenie Unii Europejskiej. Jednak niektĂłre państwa w trosce o swĂłj rynek blokują zagraniczne firmy i celowo wydłuĹźają procedury. – W Niemczech poszczegĂłlne landy wymagają od nas dodatkowych dokumentĂłw, podobnie jest we Francji. Mamy przykład jednej z polskich firm, ktĂłra uzupełnia dokumentację od kilku lat i wciąż nie moĹźe uzyskać pozwolenia – mĂłwi portalowi Farmer.pl rzecznik Ursusa Mariusz Lewandowski.

Karol Zarajczyk, prezes spółki Ursus SA, mĂłwi wprost o wojnie gospodarczej. Jego zdaniem, domaganie się dodatkowych certyfikatĂłw i niekończąca się wymiana dokumentĂłw między producentem a niemieckimi czy francuskimi urzędnikami oznacza w istocie blokadę Ursusa i uniemoĹźliwia mu wejście na europejski rynek. Zarajczyk dodaje, Ĺźe polskie ciągniki są tańsze od maszyn konkurentĂłw, takich jak Zetor, John Deere czy New Holland. – Wszyscy dziś liczą pieniądze, dlatego Ursusy mają szansę jeĹşdzić i orać pola we Francji, Włoszech czy Niemczech – uwaĹźa szef polskiej spółki.

Niestety, z powodu problemĂłw z lokalnymi urzędami w krajach UE dystrybucja ciągnikĂłw z Polski na niemieckim czy francuskim rynku wciąż nie jest moĹźliwa. Dlatego producent zwrĂłcił się z prośbą do polskich władz o interwencję. – Zgłosiliśmy juĹź sprawę do Ministerstwa Transportu i liczymy na odpowiednią reakcję. Czekamy na rozwĂłj sytuacji. Trzeba głośno mĂłwić o tych kłopotach, bo to dotyczy nie tylko naszej branĹźy – podkreśla prezes Zarajczyk.

NiezaleĹźna.pl